Revelstoke Mountains und Rogers Pass

18.06.2014

Heute geht es auf der Trans Canada 1 durch den Glacier Ntl. Park und über den Rogers Pass, später durch das Okanagantal bis nach Merritt, unserem Übernachtungsplatz.

 Zuallererst fahren wir aber einen kanadischen Supermarkt an, um uns fürs Mittagessen einzudecken. Da gab es diese wirklich umfangreiche Bonbonmeile; das gesamte Regal habe ich garnicht aufs Foto bekommen.

Die Strecke auf dem kanadischen Highway 1 führt mal wieder durch eine wunderschöne, aber kaum besiedelte Gegend.
Im Winter liegt hier unheimlich viel Schnee, und die Lawinengefahr ist sehr gross. Da früher schon sehr viele Menschen auf dieser Strasse durch Lawinenabgänge zu Tode gekommen sind, hat man an den gefährlichsten Stellen Lawinentunnel über den Highway gebaut.

Wir fahren über den 1330 m hohen Rogers Pass und besuchen an der Glacier Park Lodge das Visitor Center.

 Diesen Erdmännchen begegnet man wirklich überall!

 Im Visitor-Center werden dort in der Gegend lebende Tiere gezeigt, dieser Puma lebt natürlich nicht mehr.

 Dies Modell zeigt die vielen Lawinentunnel, die auf dieser Strecke zur Sicherheit der Autofahrer gebaut wurden.

Mit dieser Schneekanone wurden gefährliche Lawinen gezielt abgeschossen, währenddessen war die Strasse gesperrt.

 Weiter geht es durch die Revelstoke Mountains, hier machen wir einen Spaziergang durch den Old-Growth Rain Forest mit seinen Giant Cedars. Hier wächst unter anderem die Tunya Zeder, die bis zu 60 m hoch werden kann. Ich hab nicht nachgemessen!

 Unsere Mittagspause machen wir am Illecillewaet River, direkt neben dem Skunk Cabbage Boardwalk Trail. Der Trail führt durch eine für diese Gegend typische Pflanzenwelt, unter anderem eine grüne grossblättrige Pflanze, die einen Stinktiergeruch haben soll. Wir sind mit der Nase an fast jeder Pflanze gewesen, aber einen so wiederlichen Geruch haben wir garnicht wahrgenommen.

Ist das die Skunk-Pflanze? Gross genug ist sie, stinkt aber nicht übermässig doll!

 An diesem Ort wurde die transkontinentale Eisenbahn der Canadian Pacific Railway im Jahre 1885 fertiggestellt. Die Eisenbahnstrecke führt von Ontario nach British Columbia und ist rund 4800 km lang.

Ein kleiner Stop am Mara-See, ein wunderschöner See, an dem man gerne auch länger verweilen würde.

 In Grindrod haben wir an diesem wirklich urigen Radkappenladen angehalten. Die sehr freundliche Dame im Laden hat uns versichert, dass hier im Laden und draussen im Garten und Schuppen über 26000 Radkappen lagern. Sie würde Anfragen aus der ganzen Welt bekommen, und die Teile werden auch in die ganze Welt verschickt.

 Ausserdem gibt es hier viele alte Dinge von früher, die man braucht oder auch nicht: Werkzeug, Autoteile, Bücher, Roller, Dosen, Kisten und Kästen und vieles mehr.

 Am Nachmittag führt unser Weg weiter durch das Okanagan Tal, das Tessin Kanadas.
Hier herrscht mildes angenehmes Klima, deswegen wird hier sehr viel Obst angebaut.

Am Abend erreichen wir Merritt, der Ort liegt im Nicola Valley. Vom Campingplatz gehen wir zu Fuss zum Coldwater Hotel, denn hier findet heute abend unser Abschiedsessen statt. Wir sitzen in einem grossen, sehr hübsch dekorierten Saal und bekommen ein erstklassiges Dreigänge Menü vorgesetzt. Das Steak im Hauptgang war so, wie man es erwartet: gross, zart und lecker gewürzt!
Und mit diesem vollen Bauch soll ich jetzt schlafen?